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摘要:
利用传热学、摩擦学和有限元的基本原理,建立3层复合材料电动车刹车片的二维热传导模型,应用ANSYS软件分析摩擦副在摩擦过程中产生的瞬态温度场.随时间变化将热流载荷施加在摩擦副上,通过模拟计算,比较刹车片表面形貌对其温度场分布的影响.结果表明,表面结构经过改良的刹车片散热效果优于普通表面结构的刹车片.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 刹车片表面结构对温度场影响分析
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 复合材料刹车片 摩擦学 瞬态温度场 ANSYS
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 TH123
字数 2481字 语种 中文
DOI 10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2014.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴海华 三峡大学机械与动力学院 65 188 6.0 11.0
2 吴刚 三峡大学机械与动力学院 32 132 6.0 10.0
3 何卓 三峡大学机械与动力学院 2 3 1.0 1.0
4 黄灿超 三峡大学机械与动力学院 8 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料刹车片
摩擦学
瞬态温度场
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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