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摘要:
影响火车车轮与成形质量的因素很多。本文选择镦粗压下量、摩擦因子以及成形速度三个主要的因素对预成形质量进行分析。通过数值模拟得到了最优的镦粗压下量310mm ,摩擦因子 f=0.3以及成形速度v=40mm/s。通过对火车车轮预成形工艺的分析和研究,掌握了工艺规律并为预成形工艺方案的确定、预成形生产以及后续工艺的研究提供了理论依据。
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文献信息
篇名 基于DEFORM-3D的火车车轮预成形工艺参数的分析和优化
来源期刊 长春理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 火车车轮 预成形 数值模拟
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-98,107
页数 5页 分类号 TG316.3
字数 3119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴淑芳 长春理工大学机电工程学院 53 120 6.0 8.0
2 郑仰利 长春理工大学机电工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
火车车轮
预成形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-9870
22-1364/TH
16开
长春市卫星路7089号
1978
chi
出版文献量(篇)
3546
总下载数(次)
14
总被引数(次)
15546
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