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摘要:
研制一种可模拟蓄电池放电特性的大功率直流电源系统,该电源采用三相桥式全控整流技术,实现交流电到直流电的转换.为使直流电源输出电压值与蓄电池放电电压值同步,首先对蓄电池进行不同放电倍率下的放电试验,建立了蓄电池放电试验数据库;基于该数据库,考虑到三相桥式整流技术输出电压的非线性特性,故采用模糊自适应整定PID控制策略实时调节输出电压,同时基于MCGS设计了智能仪表,实现电源系统的实时显示和人机交互功能.经试验测试,该电源系统能够准确地模拟蓄电池放电特性,可作为电动汽车驱动系统台架试验的直流供电电源,在电动汽车领域具有广阔的前景和实用价值.
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文献信息
篇名 模拟蓄电池特性的直流电源研究
来源期刊 扬州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 直流电源 蓄电池 模糊-PID 电动汽车
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TM912|U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪贵平 80 417 11.0 18.0
2 谢学飞 7 14 2.0 3.0
3 赵轩 50 285 11.0 15.0
4 白新龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
直流电源
蓄电池
模糊-PID
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
扬州大学学报(自然科学版)
季刊
1007-824X
32-1472/N
大16开
江苏省扬州市大学南路88号
28-48
1974
chi
出版文献量(篇)
1577
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