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模拟蓄电池特性的直流电源研究
模拟蓄电池特性的直流电源研究
作者:
汪贵平
白新龙
谢学飞
赵轩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
直流电源
蓄电池
模糊-PID
电动汽车
摘要:
研制一种可模拟蓄电池放电特性的大功率直流电源系统,该电源采用三相桥式全控整流技术,实现交流电到直流电的转换.为使直流电源输出电压值与蓄电池放电电压值同步,首先对蓄电池进行不同放电倍率下的放电试验,建立了蓄电池放电试验数据库;基于该数据库,考虑到三相桥式整流技术输出电压的非线性特性,故采用模糊自适应整定PID控制策略实时调节输出电压,同时基于MCGS设计了智能仪表,实现电源系统的实时显示和人机交互功能.经试验测试,该电源系统能够准确地模拟蓄电池放电特性,可作为电动汽车驱动系统台架试验的直流供电电源,在电动汽车领域具有广阔的前景和实用价值.
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文献信息
篇名
模拟蓄电池特性的直流电源研究
来源期刊
扬州大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
直流电源
蓄电池
模糊-PID
电动汽车
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-52
页数
5页
分类号
TM912|U469.72
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
汪贵平
80
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谢学飞
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研究主题发展历程
节点文献
直流电源
蓄电池
模糊-PID
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
扬州大学学报(自然科学版)
主办单位:
扬州大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1007-824X
CN:
32-1472/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省扬州市大学南路88号
邮发代号:
28-48
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
1577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
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