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摘要:
为通过变桨距来较好地控制风力机功率,提出电液数字马达变桨距控制系统.采用由工控机直接控制的大功率液压马达来进行变桨距,通过开环通道实现直接的变桨距控制,并经由内部自反馈回路确保变桨距精度,而由液压回路提供变桨恒压油源.分析系统非线性特征,并针对该特征,改进极限状态机算法并用于该变桨距系统模型的辨识.在此基础上,采用实测数据进行仿真验算.结果表明,电液数字马达能够有效地进行变桨距控制,相比于传统变桨距方式,能够较好地稳定机组功率,改进的辨识算法具有较高的模型辨识精度.
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文献信息
篇名 电液数字马达变桨距控制与辨识
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 变桨距 电液数字马达 非线性 辨识算法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 777-783
页数 7页 分类号 TM619|TH315
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林勇刚 83 1081 21.0 29.0
2 李伟 313 3784 29.0 48.0
3 刘宏伟 51 634 16.0 24.0
4 殷秀兴 7 8 2.0 2.0
5 顾亚京 11 14 2.0 3.0
传播情况
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2005(1)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
变桨距
电液数字马达
非线性
辨识算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
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