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摘要:
以冶金污泥资源化为宗旨,对冶金污泥固化/稳定化后用于路基回填土进行研究.试验研究表明,通过适宜固化处理工艺,冶金污泥能够满足路基回填土物理化学、力学以及重金属浸出安全性等要求.选用水泥、石灰和粉煤灰作固化剂(内掺),适宜掺量为20%(水泥5%、粉煤灰10%、石灰5%)和掺量为25%(15%水泥、10%粉煤灰),对于公路等级较低的公路,还可以进一步减少固化剂掺量,以降低成本.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 冶金污泥用于路基回填土的试验研究
来源期刊 粉煤灰综合利用 学科 工学
关键词 冶金污泥 固化/稳定化 资源化利用 路基回填土
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TU416.1
字数 3848字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施惠生 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室 238 3738 31.0 48.0
5 郭晓潞 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室 67 472 12.0 19.0
9 杨安良 同济大学环境材料研究所 2 4 1.0 2.0
传播情况
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1997(3)
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研究主题发展历程
节点文献
冶金污泥
固化/稳定化
资源化利用
路基回填土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉煤灰综合利用
双月刊
1005-8249
13-1187/TU
大16开
河北省石家庄市槐中路244号(河北省建筑科学研究院)
18-213
1987
chi
出版文献量(篇)
2669
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2
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