单入口-双出口孔射流流量系数研究

• 作者: 刘宇 吴超林 寇志海 张魏 李广超 赵国昌
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 冷却 双出口孔 流动 试验
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研 究 简 报
• 页码范围: 405-409
• 页数: 5页
• 分类号: V231.1
• 字数: 4265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0142

摘要

为了探讨单入口-双出口孔内流阻特性，试验研究了不同次孔方位角下该孔的流量系数。吹风比变化范围为0．2到2．0，基于通道入口主流速度和气膜孔直径的雷诺数为6200、9300和12400。结果表明：次孔方位角45°和90°的单入口-双出口孔流量系数大于其他孔型流量系数，最大增幅为15％；低吹风比时，吹风比变化是引起流量系数变化的主要原因，而主流雷诺数和次孔方位角变化对流量系数几乎没有影响；高吹风比时，吹风比、雷诺数和次孔方位角的变化对流量系数都有一定影响。综合考虑流量系数和文献中冷却效率数据，得出次孔方位角为45°的单入口-双出口孔为最优孔型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇志海	沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室	26	67	4.0	7.0
2	李广超	沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室	40	118	6.0	8.0
3	吴超林	沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室	5	19	3.0	4.0
4	张魏	沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室	33	110	6.0	8.0
5	赵国昌	沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室	7	5	1.0	1.0