铁路隧道软弱围岩破坏模式离散元分析

• 作者: 史芳 薛晓辉
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 软弱围岩 破坏模式 系统锚杆 离散元分析
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U451.2
• 字数: 2896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2014.02.014

摘要

以贵广高速某铁路隧道为依托,采用离散元UDEC建立数值计算模型,对软弱破碎围岩的破坏模式和系统锚杆支护效果进行分析,可知:隧道开挖产生临空面,易引发节理结构面的破坏,拱部岩体首先出现破坏;系统锚杆能使洞周竖向、水平位移与塑性区得到有效控制;注浆加固不但使锚杆的销钉和组合梁作用更为显著,而且还有效提高了围岩的自承能力.通过分析建议取消拱部系统锚杆,加强侧墙锁脚锚杆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛晓辉	陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系	53	255	7.0	14.0
2	史芳	陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系	25	35	4.0	5.0