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摘要:
依据实测资料及对相关研究成果的梳理,开展了长江口北槽南导堤两侧高滩演变特征、动力原因及对深水航道影响分析研究,表明:1)南导堤两侧高滩高程年际变化趋势为洪冲枯淤;2)与枯季相比,洪季九段沙滩面与坝田滩面泥沙存在较为明显的粗化现象:3)洪、枯季从九段沙到坝田,滩面泥沙空间上均存在逐渐粗化现象;4)南导堤两侧高滩起动的泥沙主要朝北槽方向输移且进入北槽,具备成为北槽深水航道回淤沙源的条件;5)对于北槽,南导堤两侧高滩犹如一个仓库,枯季蓄存泥沙,洪季释放泥沙;6)南导堤两侧滩面变化是受波浪、水流两种动力综合作用驱动的,其中波浪动力是引起高滩冲刷的主要原因.
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文献信息
篇名 长江口北槽南导堤两侧高滩变化及影响分析
来源期刊 泥沙研究 学科 工学
关键词 长江口 深水航道 南导堤 九段沙 坝田 波浪
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TV148
字数 4705字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘猛 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 25 124 6.0 10.0
2 胡志锋 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 6 18 3.0 4.0
3 马恒力 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 1 6 1.0 1.0
4 徐亮 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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