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摘要:
针对目前舰船污损监测受环境和航行状态限制而无法实现连续监测的问题,提出了一种基于优化模型并对数据进行多重处理的舰船污损监测法.首先对轴功率与航速关系监测模型进行优化,将现有一维模型提高到更大航速区间内成立的二维模型.然后采集相关数据,根据其采集条件进行数据筛选及数据修正的多重处理,提高监测的连续性.其次建立污损阀值,与计算结果对比分析得到监测结论.最后将实船应用的监测结论与船体污损情况对比,验证了该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于优化模型及多重数据处理的舰船污损监测法
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 舰船污损监测 优化模型 多重数据处理
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 维修理论
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U672
字数 3330字 语种 中文
DOI 10.13352/j.issn.1001-8328.2014.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱晓军 50 171 6.0 10.0
2 闵少松 32 82 5.0 8.0
3 张子龙 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
舰船污损监测
优化模型
多重数据处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
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3
总被引数(次)
4958
论文1v1指导