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摘要:
针对目前我国列车运行晚点较严重的问题,提出一种扩展的模糊Petri网(extended fuuzy Petri net,EFPN),并以对列车正点运行有重大影响的主要因素为基础,模拟给出其因果关系,建立了基于 EFPN 的列车运行致因的分析模型,利用 EFPN 推理算法分析计算模型中某个致因因素导致列车运行晚点的真实度,真实度最高的致因因素则是导致列车运行晚点的最主要因素。实例分析表明,EFPN模型能够体现各因素之间的逻辑关系,通过定量分析可得到导致列车运行晚点的主要原因。
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文献信息
篇名 基于一种扩展模糊Petri网的列车运行晚点致因建模分析
来源期刊 天津科技大学学报 学科 工学
关键词 列车晚点 EFPN 致因分析 真实度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 【信息科学与技术】
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 TP399
字数 5350字 语种 中文
DOI 10.13364/j.issn.1672-6510.2014.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孝忠 天津科技大学计算机科学与信息工程学院 29 143 6.0 10.0
2 王诗慧 天津科技大学计算机科学与信息工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (26)
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2015(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列车晚点
EFPN
致因分析
真实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津科技大学学报
双月刊
1672-6510
12-1355/N
大16开
天津市河西区大沽南路1038号
1986
chi
出版文献量(篇)
2225
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6
总被引数(次)
10811
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