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摘要:
对京沪高铁徐州东站旅客人行天桥的振动及减振措施进行研究.通过实测和计算结果对比分析,确定列车风是引发天桥振动的主要因素,并进一步对列车提速情况下的振动响应进行计算;为确保人行天桥的安全性和舒适性,提出了合理可行的减振方案,并对各种减振方案的效果进行了计算分析.经计算,人行天桥采用增设立柱和阻尼器方案后,主梁跨中区域和桥面跨中区域的减振效果最为明显.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 京沪高铁徐州东站旅客人行天桥振动研究
来源期刊 建筑结构 学科 工学
关键词 高铁进站人行天桥 振动 列车风 舒适度 减振
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 混凝土结构
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 TU318.2
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高铁进站人行天桥
振动
列车风
舒适度
减振
研究起点
研究来源
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期刊影响力
建筑结构
半月刊
1002-848X
11-2833/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号中国建筑设计集团A楼4层
2-755
1971
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