地基回弹再压缩特性离心模型试验及数值模拟

• 作者: 岳夏冰 张宏光 张莎莎 谢永利
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 沉管隧道 回弹再压缩 离心模型试验 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.93
• 字数: 4068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.03.018

摘要

以港珠澳沉管隧道天然地基段某一横断面为研究对象,对垫层厚度1 m及1.5m的工况分别进行了模拟整个施工过程的离心模型试验及有限元计算研究,揭示了不同垫层厚度地基回弹再压缩应力应变特性、沉管结构的应变特征,为沉管隧道的施工及地基处理方案设计提供依据.结果表明,开挖卸荷基底产生拱形回弹;回填后基底应力及沉管底板应变均呈马鞍形分布;随时间及回淤增加,仅基底中部应力增大.垫层薄,基底应力分布匀化效果差,再压缩量及工后沉降增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏光	长安大学公路学院	20	274	8.0	16.0
2	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
3	张莎莎	长安大学公路学院	46	368	11.0	18.0
4	岳夏冰	长安大学公路学院	13	49	5.0	6.0