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摘要:
纯电动(PEV)客车相比于传统客车对整车的网络控制要求更高,其复杂的车载电子电气设备产生的干扰不仅严重影响外界电子设备和系统的正常工作,而且在相互之间也产生电磁干扰,影响自身正常工作.本文对网络设计中的一些关键问题进行研究,以有助于提高网络控制的稳定性和抗干扰性等.
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基于CAN/LIN的电动客车车身控制系统研究
电动客车
车身控制
CAN
LIN
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文献信息
篇名 纯电动客车的CAN网络系统设计与开发
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 纯电动客车 CAN 网络系统 电磁干扰 设计
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 设计 计算 研究 工艺
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U469.72|U463.6
字数 3961字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢兆正 1 0 0.0 0.0
2 黄爱军 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
CAN
网络系统
电磁干扰
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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