T型靠背风速管研制及其在动车组流量测试中的应用

• 作者: 刘堂红 潘云艳 许良中
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 靠背管 流速系数 风洞标定 实车试验
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 测量技术
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20140010

摘要

为解决动车组底板和部分通风通道流速方向变化、安装空间狭小而无法采用传统测速仪器的问题，研制了一种新型具有较佳全压孔形式的微型T型靠背风速管，通过风洞试验标定的方法分析了不同弯管段长度、不同风偏角以及不同空气流速对流速管流速系数的影响，并在动车组新风通道流量测量的实车试验中对其工作特性进行了验证。确定了弯管段最佳长径比为L/D＝2，该结构尺寸下，随着动压的改变，流速系数波动不明显，最大变化率为1．34％，平均流速系数为0．741；风偏角在10°范围以内变化时流速系数变化不大，最大相差6．12％；在动车组新风通道流量测试的实车试验中，测得的流量值与额定风量值之间的最大误差为4．03％。这种新型靠背管结构尺寸简单且具有双向性的特点，对流速及风偏角变化敏感程度较小，工作稳定可靠，测试精度较高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘堂红	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	49	676	13.0	25.0
2	许良中	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	7	19	2.0	4.0
3	潘云艳		2	1	1.0	1.0