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摘要:
为研究深基坑围护结构对降压井降水效果的影响,以苏州地铁4号线某车站深基坑降水工程为例,通过对未考虑围护结构的初步设计方案与考虑围护结构的优化方案的对比,运用Modflow数值分析软件模拟计算初步设计方案和优化方案的地下水位变化,并对方案的合理性进行评价。结果表明,未考虑围护结构影响的初步设计方案在基坑内不同位置的水位变化不均匀,坑内最大水位差达到了3.5 m,而考虑围护结构影响的优化方案通过非均匀布井,可以有效的使水位变化均匀,坑内最大水位差仅有0.5 m,符合工程实际要求。
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文献信息
篇名 考虑围护结构影响的深基坑降压井布置方案优化
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 基坑 围护结构 减压降水 非均匀布井
年,卷(期) 2014,(z2) 所属期刊栏目 地下水及其控制技术研究
研究方向 页码范围 259-264
页数 6页 分类号 TU46
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2014S2045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学岩土工程研究所 487 9713 52.0 75.0
2 童立元 东南大学岩土工程研究所 107 1654 22.0 36.0
3 王占生 9 51 4.0 7.0
4 王康达 东南大学岩土工程研究所 4 10 2.0 3.0
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引文网络
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  • 二级引证文献(4)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
基坑
围护结构
减压降水
非均匀布井
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
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