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摘要:
城市道路旅行时间计算一直是智能交通系统中研究的核心问题之一,准确高效的旅行时间计算可以有效地帮助道路管控,减少交通拥挤.然而面对巨大而且快速增长的城市道路交通检测数据,如何将分布式计算模式融合到传统的旅行时间计算问题中已成为一个亟待解决的问题.论文基于海量道路车牌识别数据,设计了基于MapReduce编程模型的城市道路旅行时间实测计算的算法.并利用Hadoop环境进行了实现,可以支持对自定义路段集下不同时间段道路旅行时间的计算.通过实验证明,相对于传统的旅行时间计算方式,在计算时间上基于MapReduce的旅行时间计算模式可以提高十倍以上.
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文献信息
篇名 基于MapReduce的城市道路旅行时间实测计算
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 旅行时间 MapReduce 分布式计算 智能交通
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 专栏·Web信息系统及应用
研究方向 页码范围 1542-1546
页数 5页 分类号 TP301
字数 4256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1672-9722.2014.09.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张帅 北方工业大学云计算研究中心 9 21 2.0 4.0
2 赵卓峰 北方工业大学云计算研究中心 27 288 9.0 16.0
3 丁维龙 北方工业大学云计算研究中心 16 78 4.0 8.0
4 王晓晖 北方工业大学云计算研究中心 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
旅行时间
MapReduce
分布式计算
智能交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
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