乌苏大桥大挑臂钢箱组合梁扭转性能试验研究

• 作者: 强士中 李小珍 肖海珠 邢兵 雷虎军
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 结合梁 扭转刚度 节段模型 模型试验 有限元分析 扭转角
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27|U448.216
• 字数: 4933字
• 语种: 中文

摘要

为研究大挑臂钢箱结合梁截面的抗扭刚度,以黑瞎子岛乌苏大桥——(140+140)m的钢箱组合梁独塔单索面斜拉桥为对象,通过1∶4的缩尺节段模型试验和有限元计算,对单车道、双车道和3车道偏载工况下结构的扭转性能进行分析.结果表明:3车道偏载作用下,主梁的实测最大扭转角和最大剪应力为9.88×10-4 rad和14.71 MPa,远小于桥面横坡2％和规范允许的125MPa,乌苏大桥钢箱组合梁截面具有足够的抗扭刚度,且富余量大;增加钢箱梁底板和腹板厚度可显著提高钢箱组合截面的抗扭刚度,而增加钢箱梁顶板厚度对截面抗扭刚度的提高有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
3	肖海珠		45	379	11.0	18.0
4	雷虎军	西南交通大学土木工程学院	7	55	5.0	7.0
5	邢兵	西南交通大学土木工程学院	2	10	2.0	2.0