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摘要:
采用有限单元方法,建立了质量慢变损伤转子系统动力学模型.将质量慢变转子系统推广为惯性损伤转子系统,研究了质量慢变转子系统相位突变导致的动力学响应问题,对比研究了不同碰摩程度下质量慢变转子-轴承系统孪生碰摩损伤非线性动力学响应,结合三维轴心轨迹,指出考虑了质量慢变因素的碰摩损伤转子-轴承系统时频响应特点.所得结果为惯性损伤转子系统动力学研究和故障诊断提供了理论参考.
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文献信息
篇名 广义惯性损伤转子系统的非线性动力学
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 转子系统 质量慢变 非线性动力学 惯性损伤 碰摩 相位突变
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1134-1141
页数 8页 分类号 TH113.1|O322
字数 5678字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 大连理工大学机械学院 138 1214 16.0 28.0
2 于涛 烟台大学机电汽车工程学院 18 57 5.0 7.0
5 韩清凯 大连理工大学机械学院 54 210 8.0 11.0
6 王娇 烟台大学机电汽车工程学院 7 6 1.0 2.0
16 李英杰 烟台大学机电汽车工程学院 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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转子系统
质量慢变
非线性动力学
惯性损伤
碰摩
相位突变
研究起点
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期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
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