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摘要:
根据南京地铁鸡鸣寺站深基坑工程监测数据,分析了地下连续墙变形性状,对基坑施工过程进行了数值模拟,进一步分析了第四道混凝土支撑及深层支撑竖向间距对地下连续墙水平位移的影响。研究表明,该工程地下连续墙水平位移成抛物线型位移,最大水平位移位置下降到21.5 m后不再因开挖加深而下降;仅改变最后一道支撑位置对地下连续墙最终变形影响不大;合理采用混凝土支撑以及增加一道支撑可以有效控制地下连续墙的水平位移。
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文献信息
篇名 南京地铁鸡鸣寺站地下连续墙深层水平位移特性研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 深基坑 地下连续墙 变形性状 有限元分析
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 学科基础与前沿
研究方向 页码范围 115-119
页数 5页 分类号 TU470
字数 3451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹雪山 河海大学土木与交通学院 44 313 11.0 16.0
2 武文永 河海大学土木与交通学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地下连续墙
变形性状
有限元分析
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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