原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
秦淮河船闸扩容改造工程围堰地基具有强渗透性特点,故围堰必须具有较强的防渗能力,才能保证船闸主体进行干地施工.原围堰结构设计方案为:上游围堰采用土工织物袋双棱体结构;下游围堰迎水面采用双排钢板桩中间回填黏性土直立式结构,背水面采用回填黏性土斜坡式结构,经对“充填砂袋+防渗帷幕”、“黏土填筑+防渗帷幕+反压平台”及“黏土填筑+防渗帷幕+钢板桩”三种围堰结构设计方案进行比选优化,最终确定采用“黏土填筑+防渗帷幕+反压平台”的结构形式,保证了围堰结构安全和防洪进度,并取得了明显的经济效益.
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文献信息
篇名 秦淮河船闸扩容改造工程围堰设计方案优化
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 秦淮河 船闸 强渗透性 围堰方案 设计优化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-97
页数 6页 分类号 TU753.6+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友利 4 9 2.0 3.0
5 丁跃 5 7 2.0 2.0
6 王玉波 6 9 2.0 3.0
7 唐云清 10 59 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
秦淮河
船闸
强渗透性
围堰方案
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
总下载数(次)
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总被引数(次)
13459
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