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摘要:
广州洲头咀隧道E3与E4管段浮运-转体-浮运-寄放施工,是在全程500 m的过程中不使用拖轮,而采用在工程船舶定位后布置卷扬机及牵引点,地锚定位后布置卷扬机及牵引点,用钢缆绞拖牵引管段方式。牵引浮运过程中,管段还必须在主航道的位置定点进行一次90°转体,确保管段在水域河道狭窄的范围内顺利浮运转体。本文介绍了广州洲头咀隧道E3与E4管段浮运前及浮运到寄放位置过程中的施工工艺。
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悬挂法施工钢弹簧浮置板道床施工工艺
悬挂法
钢弹簧浮置板
道床
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沉管法隧道管段浮运施工工艺
来源期刊 广东造船 学科 工学
关键词 沉管法 浮运 工程船 地锚 转体 牵引
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 建造与修理
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 TV52
字数 2986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟民强 交通运输部广州打捞局隧道处 8 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管法
浮运
工程船
地锚
转体
牵引
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
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6
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