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摘要:
为研究船桥碰撞有限元分析中钢板的网格尺寸与钢材计算失效应变之间的关系,进行了3个钢箱模型的落锤冲击试验。采用LS-DYNA软件对试验模型进行了有限元建模和碰撞计算,并与试验结果进行了对比。定义了一个相关系数来反映试验结果与计算结果之间的相关性,并据此定义了与网格尺寸相关的计算失效应变合理取值区间。研究结果表明:为得到合理精度的计算结果,钢板的计算失效应变的取值应随钢板网格尺寸变化,使用大的网格尺寸时应采用小的失效应变,使用小的网格尺寸时应采用大的失效应变;将计算失效应变合理取值区间与自适应网格剖分技术结合,可以在保证计算精度的同时,提高计算效率。
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文献信息
篇名 钢箱计算失效应变的冲击试验
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 钢箱 网格尺寸 失效应变 计算精度 自适应网格剖分 冲击试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 U661.72
字数 3689字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王君杰 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 110 2706 25.0 50.0
2 李军 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 63 498 12.0 20.0
3 孟德巍 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 5 66 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱
网格尺寸
失效应变
计算精度
自适应网格剖分
冲击试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
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