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摘要:
测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑,这样可以确保ECU准确的调节喷油量,而实现理论空燃比:14.7:1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮气化合物(NOX)这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例,浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。
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文献信息
篇名 比亚迪汽车三元催化失效的检测
来源期刊 无线互联科技 学科
关键词 比亚迪 汽车 三元催化器 检测
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 146-146
页数 1页 分类号
字数 1302字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵洋 10 18 3.0 3.0
2 刘卓 6 15 2.0 3.0
3 田春阳 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
比亚迪
汽车
三元催化器
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线互联科技
半月刊
1672-6944
32-1675/TN
16开
江苏省南京市
2004
chi
出版文献量(篇)
18145
总下载数(次)
78
总被引数(次)
27320
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