大跨度岩溶隧道施工工法比选

• 作者: 侯瑞彬 申玉生 陈明奎
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶隧道 施工优化 数值计算 高速公路
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U445.4
• 字数: 4187字
• 语种: 中文

摘要

随着我国高速公路的发展，在岩溶地区修建隧道工程日益增多，选择合理施工工法是隧道施工安全稳定的重要一环。根据大跨度岩溶隧道中溶腔的发育程度、发育位置以及溶腔内充填物性质的不同，隧道需采用不同施工工法。以乐昌至广州高速公路段某大跨度岩溶隧道为例，采用有限元软件对其进行了三台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法等3种施工工法的比选。最后得出结论：双侧壁导坑法在岩溶隧道施工中能有效的控制围岩塑性区的发展和洞周位移，并且能够有效改善围岩的受力状态，适当提高衬砌的应力水平，是较为合理的施工工法。可为岩溶地区高速公路隧道设计施工提供一定的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	66	1054	18.0	31.0
2	侯瑞彬	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	41	2.0	3.0
3	陈明奎	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	46	3.0	4.0