汽车电子电路故障诊断方法与检修

• 作者: 燕来荣
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 40-42
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

故障特点 元件击穿 元件击穿从原因上有过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等,从表现形式上有短路和断路.由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的.据统计,汽车电容器的损坏约85％是由于介质击穿造成的,而其中约有70％的击穿故障发生在新车上,即汽车工作的头几百个小时内.这是因为,如果电容器有缺陷,就会在使用中被击穿.而电容器击穿时,又常常烧坏与其串联的电阻元件.晶体管PN结的击穿则是主要的故障现象.热稳定性差的故障,应视为元件质量问题.有些汽车上的电子元件,常常由于自身的热稳定性较差而导致类似于击穿故障的“热短路”(或称“热穿透”)现象.