车排子地区近地表多次波特征及压制方法

• 作者: 徐照营
• 来源期刊: 石油物探
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地震勘探 多次波 低频线性干扰 压制方法 激发井深
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 地震处理
• 页码范围: 412-420
• 页数: 9页
• 分类号: P631.4
• 字数: 3215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1441.2014.04.006

摘要

陆上地震勘探中的近地表多次波在监示记录上表现为低频线性干扰,其特点是在初至波之后平行初至多相位连续,且能量强,占据记录空间范围大,对有效波干扰严重.以春光油田车排子地区为研究靶区,通过系统的试验与资料分析,对表层低频线性干扰的成因及特性进行了研究,提出野外采集和室内处理联合压制的方法,获得了较高品质的地震剖面.研究表明:①近地表低速层顶、底存在两个强波阻抗界面,地震波在这两个界面间传播时形成多次震荡,从而导致地震记录上出现较强的低频线性干扰;②当深层地震反射波向上传播至地面时,低、降速带对有效波起到低通滤波作用,对有效波造成一定的影响;③野外数据采集中加大激发井深和减少激发药量,可以有效地减弱这种低频线性干扰,从而得到较好的地震资料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐照营		2	5	1.0	2.0