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摘要:
针对机载雷达面临的杂波抑制问题,在考虑阵元误差、通道误差和杂波起伏等误差因素对杂波特性影响的基础上,建立了机载 MIMO 雷达杂波数学模型,提出了一种基于 MIMO 雷达体制下的空时自适应新方法---M3-CAP方法。对接收信号进行时域滤波,选取被检测通道与其2个相邻通道为一组,进行自适应处理。该方法通过MIMO 技术与3-CAP 方法的有效结合,将波形分集的优势扩展到3-CAP方法中,显著提高了雷达系统自由度和杂波协方差矩阵估计精度。通过对不同雷达体制以及不同误差条件下杂波抑制性能的分析比较,结果表明:提出的M3-CAP方法的杂波抑制性能明显优于JDL-GMB、改进的JDL、3-CAP等方法。
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文献信息
篇名 机载MIMO 雷达3-CAP杂波抑制方法
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 机载MIMO 雷达 空时自适应处理 杂波建模 M3-CAP方法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 制导工程与技术
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 TJ430.1
字数 3661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2014.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永顺 空军工程大学防空反导学院 218 1262 16.0 21.0
2 李哲 空军工程大学防空反导学院 41 139 7.0 9.0
3 郝琳 空军工程大学防空反导学院 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
机载MIMO 雷达
空时自适应处理
杂波建模
M3-CAP方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
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