汽车防碰撞预警／碰撞算法研究现状及分析

• 作者: 于广鹏 谭德荣 马福霞
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 辅助驾驶 防碰撞系统 预警算法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3316字
• 语种: 中文

摘要

汽车防碰撞系统是汽车主动安全的关键技术之一，而预警／碰撞（CW／CA ）算法又是汽车防碰撞系统的核心。对已有的几种预警／碰撞算法进行了分析，并利用Berkeley模型对比分析了分别考虑驾驶模式和驾驶员驾驶特征情况下预警算法的准确性。结果表明，基于驾驶员驾驶特征的预警模型更能满足实时预警要求、降低虚警率。最后，分析了当前预警／碰撞算法存在的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭德荣	山东理工大学交通与车辆工程学院	103	544	14.0	16.0
2	于广鹏	山东理工大学交通与车辆工程学院	7	49	3.0	7.0
3	马福霞	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	15	1.0	2.0