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摘要:
以优化动力电池充放电控制策略为目标,主要采用实验方法开展了动力电池极化电压特性研究,分析了SOC、充放电倍率、充放电方式和环境温度等因素影响下极化电压的变化规律.结果表明当10% <BSOC <80%时,极化电压变化比较平缓,可接受高倍率充放电电流;充电倍率越高,极化电压稳定区域越小,在容量两端的极化现象越明显;不同温度下,极化电压对电池可用容量的影响也不一致,温度越低,极化电压对可充入电量影响越明显;在低温条件下,极化电压出现明显的累积现象,其中锰酸锂电池尤为严重.
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文献信息
篇名 锂离子电池极化电压特性分析
来源期刊 北京理工大学学报 学科 工学
关键词 极化电压 累计现象 锂离子电池 充放电方式
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 912-916,922
页数 分类号 TM912
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王震坡 北京理工大学电动车辆工程实验室 40 1336 18.0 36.0
2 姚雷 北京理工大学电动车辆工程实验室 2 77 2.0 2.0
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