原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
重复使用飞行器(RLV)在机身内部安装贮箱,形成融合式内外层结构,其受力特性的分析对减轻结构重量、提高结构可靠性有重要意义。针对RL V融合式内外层结构提出静定结构和静不定结构共三种连接方案,采用有限元分析方法对其进行静力分析;并通过改变内外层结构的厚度,来探究厚度对其传力比例的影响。结果表明:静不定结构连接方式比静定结构更加合理;通过改变厚度的方法来调整轴向载荷在内外层中的分配比例,可以使内外层结构均得到充分利用。
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文献信息
篇名 融合式内外层结构受力特性分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 RLV 融合式内外层结构 受力特性 有限元法 厚度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 469-474
页数 6页 分类号 V214.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨华保 西北工业大学航空学院 16 74 6.0 7.0
2 谢洪涛 西北工业大学航空学院 1 1 1.0 1.0
3 史振海 西北工业大学航空学院 1 1 1.0 1.0
4 于雪艳 西北工业大学航空学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
RLV
融合式内外层结构
受力特性
有限元法
厚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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