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摘要:
为了合理利用集装箱码头的固有资源,提高码头的作业效率,通过集卡调度优化模型算出集卡的最优行驶路径并带入仿真模型中对案例进行分析,得出了在“作业面”模式下集卡配置量与码头作业效率及集卡阻塞时间之间的关系,旨在使码头的装卸效率和资源的浪费状况达到可接受的平衡状态而给出集卡合理配置量的建议。
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文献信息
篇名 基于“作业面”模式下集卡配置的仿真研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 集装箱码头 集卡配置 集卡调度 仿真模型
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U6913
字数 4840字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 大连海事大学交通运输管理学院 40 175 7.0 11.0
2 王美蓉 大连海事大学交通运输管理学院 20 81 5.0 8.0
3 陆永样 大连海事大学交通运输管理学院 4 33 3.0 4.0
4 许晓雷 大连海事大学交通运输管理学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱码头
集卡配置
集卡调度
仿真模型
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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