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摘要:
铁道车辆车体钢结构总成、整车总装竣工后,按照《铁道车辆漏雨试验方法》(TB/T1802-1996)要求,均要进行漏雨试验,满足不泄露的技术要求;针对现车漏雨试验时泄漏率高达30%的现状,提出一种基于超声波检测的试验方法,将超声波发生器作为信号源置于车辆车厢内,利用车外超声波接收装置,将超声振动波转换成电压信号输出,经计算机处理分析后可自动评定铁道车辆的漏雨密封性能。该方法可在车辆淋雨试验前预先进行检测,操作超声波柔性探头和便携式显示器扫描车辆,可检测到车辆孔洞、缝隙或密封不良部位漏出的超声波声音信号,通过超声波耳机听到泄漏声或看到数位信号的变动,从而确定泄漏部位,进行预先控制和处理,极大降低了因漏雨造成的车辆返工返修率。该方法检测成本低、可靠性高,对车辆制造商和车辆运营单位具有现实意义,值得推广应用。
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文献信息
篇名 超声波检测铁道车辆密封性技术介绍
来源期刊 沿海企业与科技 学科 交通运输
关键词 超声波检测技术 铁道车辆密封性 漏雨试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 技术与应用
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U270.7
字数 2115字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁宝英 6 12 2.0 3.0
2 刘和平 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声波检测技术
铁道车辆密封性
漏雨试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沿海企业与科技
双月刊
1007-7723
45-1227/N
大16开
广西南宁市新竹路5号广西社科院大楼607、613室
48-86
1996
chi
出版文献量(篇)
8584
总下载数(次)
20
总被引数(次)
26976
论文1v1指导