智能电动车辆横纵向协调与重构控制

• 作者: 李克强 罗禹贡 郭景华
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 智能电动车辆 协调控制 控制分配 耦合 非奇异滑模
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1238-1244
• 页数: 7页
• 分类号: TP242.6|U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2014.30863

摘要

针对具有高度非线性、强耦合和冗余特性的智能电动车辆运动控制问题,提出了一种由协调控制律和控制分配律组成的横纵向综合控制新方法.首先,建立准确表征智能电动车辆行为机理的动力学模型;其次,采用非奇异滑模控制技术,引入非线性滑动模态切换面,设计有效克服非线性及不确定特性的协调控制律,保证系统状态在有限时间内收敛至平衡点;在此基础上,考虑到轮胎存在冗余和耦合特性,提出基于内点法的控制分配算法来完成期望广义力/力矩的优化分配,实现轮胎横纵向力的协调与重构.仿真结果表明了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
2	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
3	郭景华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	103	3.0	4.0