气压ABS关键技术研究与试验

• 作者: 刘剑 刘李盼 胡凯 黄智
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 参考车速 门限逻辑算法 制动防抱系统 系统硬件在环
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1126-1130
• 页数: 5页
• 分类号: U461.3
• 字数: 4128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.08.026

摘要

为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度.设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器.在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验,并进行了实车试验和参数整定.试验结果表明,提出的参考车速算法在各种典型工况下适应性好,能准确、快速识别车身减速度,结合门限逻辑控制算法,可将车轮滑移率限制在合理范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡凯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	43	4.0	5.0
2	黄智	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	240	10.0	14.0
3	刘李盼	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	25	3.0	3.0
4	刘剑	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	135	4.0	9.0