原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
由于功率器件本身存在的触发延时差异以及死区控制等因素的存在,在逆变器并联系统中同步的控制信号很难得到同步的输出电压,因此环流电流是普遍存在的.本文针对交流电动机驱动用SPWM逆变器并联系统中的环流问题,根据环流电流与载波相位差的关系,提出一种基于三角载波相位调节的环流抑制方法.基于载波相位调节最小原则,根据环流电流特性确定载波相位差方向,根据环流电流基波分量与载波相位差的关系确定载波相位差大小,调节相位超前的三角载波滞后一定的相位,达到抑制环流电流的目的.仿真结果验证该环流电流抑制方法的可行性.
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文献信息
篇名 逆变器并联系统环流抑制方法研究
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 环流抑制 逆变器并联 交流电动机驱动 SPWM逆变器
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 自控理论及应用
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TM346
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林桦 华中科技大学电气与电子工程学院 56 448 12.0 19.0
2 秦昕昕 海军工程大学电气工程学院 12 23 4.0 4.0
3 刘建宝 华中科技大学电气与电子工程学院 17 88 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
环流抑制
逆变器并联
交流电动机驱动
SPWM逆变器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2979
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0
总被引数(次)
14675
论文1v1指导