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摘要:
偏压隧道一般位于风化破碎岩层、堆积层、冲积层或坡积层等较松软地层,埋深往往较浅,在隧道开挖过程中,洞顶下沉较大,难以形成自然平衡拱。通过研究广珠铁路江门隧道典型断面围岩周边水平位移、拱顶沉降和地表沉降的实测数据,分析了隧道开挖引起围岩变形与破坏特征。分析表明,周边水平收敛和拱顶沉降均为开挖初期变化速率较快,开挖一段时间后变形趋于稳定。
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文献信息
篇名 富地表水浅埋偏压隧道围岩变形的实时监测研究
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 交通运输
关键词 富地表水 浅埋偏压隧道 变形 监测研究
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 U451.2
字数 2156字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2014.01.023
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作者信息
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1001-4373
62-1183/U
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