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摘要:
通过对各种风险改善措施的效益进行分析,确定最优的方案,是桥梁工程中的风险评价和风险决策中常常遇到的问题。研究表明:当用于改善安全的资金达到一定程度时,会出现资金投入对风险控制的边际效应。采用决策论的理论和方法,结合风险矩阵和 ALARP准则,形成基于 ALARP 的桥梁风险矩阵决策方法。该方法不仅反映决策者的风险态度,也为基本的风险对策制定提供了依据。
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文献信息
篇名 基于ALARP的桥梁风险矩阵决策方法研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 桥梁风险评估 风险决策 ALARP风险矩阵
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U447.1
字数 1514字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董城 44 198 7.0 11.0
2 陈小波 2 17 2.0 2.0
3 吴欣 9 74 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁风险评估
风险决策
ALARP风险矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导