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摘要:
通过对动车组底架中部横梁及Ⅰ、Ⅱ位端横梁工艺放量进行调整,使底架完成后的平均宽度分布在3 353~3 354 mm之间,底架平均宽度增加1~2 mm.超差风险得到降低,提高了动车组底架产品质量.
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文献信息
篇名 动车组底架横梁放量调整对底架宽度的影响
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 底架宽度 工艺放量 动车组 横梁
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U270.6+4
字数 1427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东方 8 23 3.0 4.0
2 方喜风 18 35 3.0 4.0
3 张风东 7 15 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
底架宽度
工艺放量
动车组
横梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导