梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力特性的影响

• 作者: 刘保东 吕文娟 李鹏飞 陈巍
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 横桥向 桥梁规则性 梁墩刚度比 动力特性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: U448.215
• 字数: 5811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.04.07

摘要

利用集中质量法对典型三跨连续梁桥的上部结构进行简化,并将桥墩的横向抗推刚度简化为等效弹簧,建立连续梁桥横桥向简化动力分析模型,通过梁墩的线刚度比变化模拟不同布置方案,研究梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力特性及抗震简化分析方法的影响.结果表明:由简化的动力分析模型能够精确得出梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力性能的影响趋势;当2个桥墩刚度相同时,随着梁墩刚度比的逐步增大,横桥向动力特性由连续梁模式转变为近似简支梁模式;两墩刚度比是影响连续梁桥横桥向动力特性的主要因素;当两墩刚度比不变时,连续梁横桥向基频振型质量参与系数随着桥墩整体刚度的减小而增加;在判断连续梁桥横桥向规则性和选择桥梁抗震简化分析方法时,不仅要考虑各桥墩的刚度比,而且还须考虑梁墩刚度比的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏飞	北京交通大学土木建筑工程学院	58	1379	22.0	36.0
2	刘保东	北京交通大学土木建筑工程学院	53	619	14.0	23.0
3	陈巍	北京交通大学土木建筑工程学院	1	2	1.0	1.0
7	吕文娟	北京交通大学土木建筑工程学院	3	20	2.0	3.0