砂性土深基坑开挖与支护变形监测的数值分析

• 作者: 王旭 艾成刚 赵秀绍 郑伟
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 FLAC3D软件 变形规律 现场监测
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: U212
• 字数: 2936字
• 语种: 中文

摘要

地铁车站深基坑开挖面大、变形控制等级高,而南昌又处在砂性土地区,土层黏聚力较小,与其他地区地质差异较大,基坑开挖与支护可借鉴的经验较少.因此,需要对其变形规律进行研究,为其他车站深基坑设计与施工提供一定的参考.本文以南昌轨道交通某深基坑工程为背景,通过现场实测并结合FLAC3D建立计算模型,对其开挖与支护进行了数值模拟分析,通过计算得出不同开挖阶段的地表沉降、围护桩和周围土壤分层水平位移、轴力的变化规律.研究结果表明:围护桩分层水平位移和轴力以及周围地表沉降直接反映了基坑变形特性,而钢支撑的施加则明显限制了基坑的变形.现场监测结果和数值模拟结果得到的规律基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵秀绍	华东交通大学土木建筑学院	39	132	7.0	9.0
2	郑伟	华东交通大学土木建筑学院	8	27	3.0	5.0
3	王旭	华东交通大学土木建筑学院	4	28	4.0	4.0
4	艾成刚	华东交通大学土木建筑学院	3	18	2.0	3.0