CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁台后倒T型和双柱型锚固体系的对比研究

• 作者: 刘玮玮 李征 杨厚明
• 来源期刊: 工程建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 温度力 制动力 锚固体系
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 工程研究
• 页码范围: 18-22
• 分类号: U213.2+44|U443.31+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13402/j.gcjs.2014.04.005

摘要

以CRTS Ⅱ型板式无砟轨道桥梁台后锚固体系(工程实践被称为端刺)为研究对象,以双柱型端刺和倒T型端刺为例,对台后锚固体系进行了研究.利用ANSYS有限元软件建立了锚固体系的纵横垂向空间耦合静力学分析模型,对其进行受力变形分析.模型中综合考虑桥梁与底座板、轨道板与底座板、底座板与台后锚固体系的相互作用关系,荷载形式以温度力、制动力为主.研究在相同受力下,过渡段换填前后的影响,以及在相同制动力和温度荷载条件下,双柱型端刺和倒T型端刺的受力性能,结果表明下部结构的刚度对上部结构的位移、应力有较大的影响,且随温度变化,从主端刺到小端刺,纵向位移逐渐减小,倒T型端刺抵抗纵向变形能力优于双柱型端刺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨厚明	青岛理工大学土建工程系	7	21	3.0	4.0
2	刘玮玮	青岛理工大学土建工程系	2	5	1.0	2.0
3	李征	青岛理工大学土建工程系	2	5	1.0	2.0