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摘要:
为了避免现有NURBS曲线前瞻插补算法在确定自适应减速起始点时不够准确而产生的减速距离大于实际需要距离的问题,防止插补出现低速运行区域,提出一种基于反向插补的减速点确定方法.在该方法中,前瞻算法从减速区域的终止点开始,采用S型加减速规划进行逆向插补,以确立逆向插补曲线与自适应插补曲线的交区间,将交区间的起始点作为自适应减速区间的起始点,并再次进行前瞻插补,得到理想的减速区域速度规划方案.仿真实验结果表明,文中算法有效地避免了插补过程中的低速运行现象,提高了插补效率.
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内容分析
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文献信息
篇名 反向插补的NURBS曲线前瞻插补算法
来源期刊 计算机辅助设计与图形学学报 学科 工学
关键词 前瞻插补 反向插补 NURBS 低速运行区
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 数字化设计与制造
研究方向 页码范围 1543-1549
页数 7页 分类号 TP391
字数 4559字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林浒 中国科学院沈阳计算技术研究所高档数控国家工程中心 90 871 18.0 24.0
2 郑飂默 中国科学院沈阳计算技术研究所高档数控国家工程中心 47 412 12.0 18.0
3 孙树杰 7 47 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
前瞻插补
反向插补
NURBS
低速运行区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机辅助设计与图形学学报
月刊
1003-9775
11-2925/TP
大16开
北京2704信箱
82-456
1989
chi
出版文献量(篇)
6095
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15
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