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摘要:
针对BTT导弹俯仰及滚转通道驾驶仪不同速度匹配关系对制导回路脱靶量的影响问题,以BTT-90逻辑及比例导引律为基础,通过对控制回路的合理简化及对BTT指令转换和运动学关系的非线性建模,构建了体现BTT控制特性的比例导引制导原理模型.以初始速度指向偏差及目标常值机动分别表征对静止及运动目标攻击条件,分析了在不同末导时间下俯仰-滚转通道快速性及其匹配关系对制导脱靶量的影响.分析结果表明,BTT用于末制导时,俯仰与滚转驾驶仪之间相对更慢的回路决定了整个控制系统等效响应速度;制导回路脱靶量收敛至0的必要条件是末导时间大于10倍控制系统动力学时间常数;提高滚转回路响应速度并使之快于俯仰回路,是保证制导脱靶量的关键;在相同可用加速度和俯仰回路响应速度条件下,仅当滚转通道速度为俯仰的5倍时,BTT制导脱靶量才接近于STT.
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文献信息
篇名 BTT控制回路匹配性对制导脱靶量影响研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 工学
关键词 倾斜转弯 制导回路 匹配性 脱靶量
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 工程力学
研究方向 页码范围 226-230,236
页数 分类号 TJ761.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏群利 北京理工大学宇航学院 59 294 10.0 14.0
2 温求遒 北京理工大学宇航学院 25 102 6.0 8.0
3 孙毓凯 3 3 1.0 1.0
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倾斜转弯
制导回路
匹配性
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82-502
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