成都地铁盾构选型设计及实用性比较

• 作者: 曹智 李剑祥
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 成都地铁 盾构选型 国产盾构 泥岩 砂卵石
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 施工机械
• 页码范围: 1005-1010
• 页数: 6页
• 分类号: U455.3+9
• 字数: 6026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.10.014

摘要

成都地铁1号线和2号线一期,均用“国外盾构”完成隧道施工.面对成都隧道地质的复杂性、特别是盾构施工大面积富水砂卵石地层的世界难题,同时因“国外盾构”在地铁1号线和2号线使用中存在适应性不足及难以改进,在充分汲收实践经验的基础上,决定设计制造国产化的“中铁盾构”.重点有针对性地对盾构主驱动及刀盘设计、开口率、渣土改良、螺旋输送机系统等进行优化设计研究.通过与“国外盾构”历时2年的对比实践验证,“中铁盾构”能够在全断面富水砂卵石地层长距离持续掘进,安全优质、高效可控,具有更强的适应性和更高的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹智		1	14	1.0	1.0