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摘要:
“惊慌”是出乎预料的危险情境引发有机体身心高度紧张的应激状态,它会自动触发有机体“战斗一逃跑反应”机制,具有一定生物学意义.但人类因技术发展而远离了自然生态,原始的防御机制有所退化,更多以意识控制行为来保障机体安全.在交通领域,“惊慌失措”是一种无效的应激反应,成为引发交通事故的重要人因之一.为了有效控制交通事故,需要研究“惊慌”后反应的先天性和可训练性,加强驾校培训、驾照核发环节的心理测试、筛查与情绪控制训练.
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气象条件
急救
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文献信息
篇名 “惊慌失措”与交通事故控制
来源期刊 心理技术与应用 学科
关键词 惊慌失措 交通事故 心理测试 情绪控制训练
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 人因工程
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号
字数 4360字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓铸 南京师范大学心理学院 70 1150 17.0 33.0
2 张哂 南京师范大学心理学院 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
惊慌失措
交通事故
心理测试
情绪控制训练
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
心理技术与应用
月刊
2095-5588
10-1104/R
16开
北京市海淀区西三环北路25号青政大厦六层
80-715
2013
chi
出版文献量(篇)
963
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6
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2524
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