人-车-桥耦合系统振动分析及乘客舒适度评价

• 作者: 刘习军 张素侠 张西强
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥系统 人体动力模型 乘坐舒适度
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1387-1392
• 页数: 6页
• 分类号: U271.1|U24
• 字数: 4749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0922

摘要

基于8自由度人椅动力学模型和31自由度车辆模型建立人-车-桥耦合系统,车辆与轨道桥梁通过轮轨接触力及位移协调条件耦合,建立人-车-桥耦合振动方程,采用Newmark-β法对方程组进行求解.对国产300 km/h动力分散式列车的过桥行走过程进行分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,并讨论了轨道不平顺等级、车速、乘客数量以及乘客位置对人体舒适程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张素侠	天津大学机械工程学院	39	246	7.0	15.0
3	刘习军	天津大学机械工程学院	76	574	14.0	22.0
7	张西强	天津大学机械工程学院	1	5	1.0	1.0