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摘要:
对假人膝盖滑移伤害机理及仪表台关键影响因素做了研究,基于数值仿真和工程试验验证,探索仪表台对膝盖滑移量大小的影响.在研发过程中,从仪表台造型、结构强度上减少引起膝盖滑移产生的设计因素,降低安全开发成本及周期,从而避免在C-NCAP及E-NCAP安全评价时出现大腿部由于膝盖滑移量扣分,提高车辆被动安全性能.
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文献信息
篇名 仪表板在正碰中对膝盖滑移量的影响
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 正面碰撞 膝盖滑移量 本质因素
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 报告
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号
字数 2644字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2014.07.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温艳清 3 5 2.0 2.0
2 赵晓宾 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1998(2)
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2006(1)
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2014(0)
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2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
膝盖滑移量
本质因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
论文1v1指导