青州航道桥边跨大节段钢箱梁组拼控制技术研究

• 作者: 刘鹏 贺拴海 赵英策
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 大节段 钢箱梁 组拼 线形 局部受力 监控 关键技术
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1251-1255
• 页数: 5页
• 分类号: TU391
• 字数: 5036字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.015

摘要

青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法.针对钢箱梁大节段组拼关键控制工序,研究了钢箱梁大节段焊接施工中拼装线形控制方法,分析了主要影响参数,如焊缝收缩量、温度和组拼支撑条件对拼装线形的影响;对钢箱梁组拼过程中局部受力进行研究,分析了钢箱梁支撑位置、面积和场地不均匀沉降对其局部受力的影响,确保大节段组拼线形和局部受力可控,为钢箱梁从无应力受力状态向设计成桥状态转换奠定基础.研究结果表明:焊缝收缩量为钢箱梁焊接组拼线形控制的重点,梁重偏差可通过焊缝宽度进行有效修正;超宽钢箱梁大节段拼装线形控制时应考虑组拼支撑条件的影响;钢箱梁局部受力对支撑位置敏感,在组拼过程应严格控制支撑局部沉降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学公路学院	206	3224	31.0	46.0
2	刘鹏	长安大学公路学院	27	109	6.0	9.0
3	赵英策		7	29	4.0	5.0