大断面浅埋土质隧道施工工法优化分析

• 作者: 李亚翠 杨新安 郭乐
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 浅埋隧道 土质隧道 工法比选 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: U25
• 字数: 4059字
• 语种: 中文

摘要

为探明大断面浅埋土质隧道在不同施工工法开挖下的变形及支护力学响应特征，寻求适用的工法，以宁安铁路钟鸣1号隧道工程为依托，采取现场试验与数值模拟相结合的方法，研究该类隧道在3种不同工法下的洞周及地表变形、围岩塑性区分布范围、初期支护及二次衬砌内力变化规律。研究结果表明：大断面浅埋土质隧道围岩变形有明显的空间效应，开挖面处预收敛变形所占比例约40%~50%；CRD法与六步CD法施工在控制洞周及地表变形方面明显优于三台阶临时仰拱法，且开挖产生的围岩塑性区分布范围小，两者均能满足围岩及支护稳定性的要求，而CRD法较六步CD法施工工期稍长、造价稍高，因此六步CD法为该类地层隧道施工的优选工法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	92	715	17.0	22.0
2	郭乐	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	29	3.0	5.0
3	李亚翠	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0