原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为准确确定汽车道路耦合动力学的路面激励,提出一种基于实际用户使用的道路谱获取方法。使用多功能激光路面检测仪进行道路谱数据采集,根据汽车用户需求,选择实际使用的路面数据,通过对路面高程数据去除毛刺、平滑连接、多倍频程滤波等预处理,进行功率谱密度分析计算,获得用户典型道路谱的等级功率谱;应用开发的Caroad软件系统重构出用户需要的道路时域谱,并生成可用于ADAMS、VPG、Carsim动力学软件的仿真路面,通过相关系数分析了道路谱的重构精度。通过实例分析,获得了符合用户需要的典型虚拟三维路面谱,道路谱重构精度较高。
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文献信息
篇名 面向用户的汽车道路谱重构方法
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 用户需要 实测道路谱 功率谱密度分析 虚拟重构
年,卷(期) 2014,(15) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 2112-2116
页数 5页 分类号 U461.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.15.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国林 181 1430 18.0 24.0
2 孙丽 27 242 9.0 15.0
3 刘永臣 22 203 8.0 14.0
5 邵长征 3 55 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
用户需要
实测道路谱
功率谱密度分析
虚拟重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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